חיישן חמצן, כפי שהשם מרמז, מכשיר לזיהוי ריכוז החמצן, ואת המשוב של המידע לאנשי רלוונטי או ציוד. יש אנשים שאולי לא מכירים את המושג הזה, בחיי היום יום שלנו, בדרך כלל הוא מוסתר, כגון הקרובה ביותר פנים המכונית שלנו, למעשה, היישום של חיישני חמצן הוא רחב מאוד, למשל, בתעשיית נייר מסוימים , צמחים כימיים, רפואה וכן הלאה. הבא, אני צריך להציג לך להציג כמה חיישן החמצן עובד ויישומה של זה.
חיישן חמצן הוא תקן על המכונית, זה השימוש של רכיבי חיישן קרמי נמדד צינור הגז פליטה פוטנציאל חמצן, מחושב על ידי האיזון הכימי של ריכוז החמצן המתאים, כדי לפקח ולשלוט על הבעירה דלק יחס דלק כדי להבטיח את המוצר איכות פליטת סטנדרטים פליטה למדידת אלמנטים. חיישן חמצן נמצא בשימוש נרחב בכל מיני בעירה של פחם, בעירה בשמן, בעירה של גז ושאר בקרת תנור אווירה, היא הדרך הטובה ביותר למדוד את אווירה הבעירה, עם מבנה פשוט, תגובה מהירה, תחזוקה קלה, קלה לשימוש, מדויק מדידה השימוש בחיישן למדידת בעירה ובקרה אינו יכול רק לייצב ולשפר את איכות המוצר, אלא גם לקצר את מחזור הייצור, חיסכון באנרגיה.
עקרון העבודה של חיישן החמצן על המכונית דומה לזה של הסוללה היבשה, ואת רכיב zirconia בחיישן מתנהג כמו אלקטרוליט. עקרון העבודה הבסיסי הוא: בתנאים מסוימים, השימוש zirconia בתוך ומחוץ ההבדל ריכוז החמצן, וכתוצאה מכך ההבדל הפוטנציאלי, וככל ההבדל גדול הריכוז, גדול יותר את ההבדל הפוטנציאלי. תכולת חמצן אטמוספרי של 21%, תערובת מרוכזת של גז בעירה הוא למעשה לא חמצן, לדלל מעורב גז שנוצר לאחר הבעירה של גז פסולת או פליטות עקב חוסר חמצן מכיל יותר חמצן, אבל עדיין יותר מאשר האטמוספירה חמצן הרבה פחות. תחת קטליזה של טמפרטורה גבוהה ופלטינה, שלילי טעון יונים טעונים adsorbed על המשטחים הפנימיים והחיצוניים של מעטפת zirconia. כמו החמצן באטמוספירה מאשר גז פליטה בחמצן, מעטפת באותו צד של האוויר מאשר הצד הפליטה של ספיחה של יונים שליליים יותר, ריכוז של יונים משני צידי הדור של כוח electromotive.
כאשר ריכוז החמצן בצד של המכונית מעטפת גז פליטה נמוכה, מתח גבוה (0.6-1 V) נוצר בין האלקטרודות חיישן חמצן, ואת האות מתח נשלחת ECU הרכב להגברה. ה- ECU רואה את האות מתח גבוה כמו תערובת עשירה, ואת האות מתח נמוך כמו תערובת רזה. על פי אות מתח חיישן החמצן, המחשב על פי קרוב ככל האפשר את היחס התיאורטי הטוב ביותר דלק אוויר של 14.7: 1 לדלל או לעבות את התערובת. אז חיישן החמצן הוא חיישן המפתח עבור אלקטרונית השליטה על מדידת דלק. חיישן חמצן רק בטמפרטורה גבוהה (עד 300 מעלות צלזיוס לעיל) המאפיינים שלה יכול להשתקף במלואו על מנת מתח המוצא. הוא מגיב לתערובת על 800 מעלות צלזיוס המהיר ביותר, בטמפרטורות נמוכות זה ישתנה מאוד.
חיישנים חמצן נמצאים בשימוש נרחב נפט, כימיקלים, פחם, מטלורגיה, נייר, אש, העירייה, התרופות, הרכב, פליטת גזי פיקוח ותעשיות אחרות.
לאחר התיאור לעיל, אם יש לך הבנה מקיפה יותר של חיישן חמצן? על פי הניסיון האישי שלי של ידע יכול רק לספק לך כל כך הרבה מידע, ואולי לא מושלם, אבל מקווה כי אלה רק את המידע האישי יכול לעזור לכולם. אין לומר: "לחיות כדי ללמוד", ידע אינסופי, אבל אני חושב בצד שלנו, ואנחנו קשורים באופן הדוק את הידע של דברים צריך הבנה כללית של אותם.