התפקיד של חיישן חמצן

התפקיד של חיישן חמצן

חיישני חמצן הם מרכיבים חיוניים של מנוע המשתמשת ממיר קטליטי ternary כדי להפחית את הפליטה זיהום. כמו היחס האוויר הדלק של גז מעורב סוטה מן היחס אויר תיאורטי-דלק, זרזים ternary משמשים co שהקיבולת טיהור של HC ו- NOx יקטן בחדות, אז חיישן חמצן מותקן בצינור הפליטה כדי לזהות את הריכוז של חמצן הפליטה, ECU את האות משוב, ונשאר ואז הזרקת דלק בכמות מזרק נשלטת על ידי ECU לשלוט היחס האוויר הדלק של הגז מעורבת.

חיישני חמצן מכונים גם חיישני למבדה (למבדה). Λ הוא מכתב קסום, משמש לעתים קרובות כדי לבטא סוג של המצב קריטי. ברכב המשמש למדידת המקדם אוויר עודף, הטווח הנורמלי הוא 0.97 ~ 1.03 בין, מתי שאנג. 97. בשעה, מעורבות גז (תערובת הדלק והאוויר של גז) הוא צפוף מדי, שאנג גדול מגז 1.03 ו מעורב גם לדלל. חיישן חמצן מזהה את ריכוז גז מעורבים על ידי מדידת תכולת החמצן הפליטה, ומתאים את הזרקת דלק כדי לשמור על ריכוז תערובת ברמת האידיאלי.

מעורב גז עבה מדי (הזרקת דלק) בעת הבעירה הרכב אינה מספיקה, תוכן הדו חמצני בגז הזנב הוא גבוה, גם קל לצבור פחמן (חרצית שחור הוא המקרה), צריכת הדלק עולה אפילו על הזנב גז מסריח, מעורב t רזה גז הכל גז לא חריגה, נהיגה תהליך לעתים קרובות מרגישים חוסר כוח.

חיישן חמצן המכשיר קטליטי ternary הם האחים התאומים, אם נכשל חיישן חמצן, המנוע נשרף באופן חריג, הזרז ternary בקרוב לתלות.